Wagenborg Kazakhstan

In 1997 besloot een consortium van zeven oliemaatschappijen (AgipKCO), onderzoek te verrichten naar eventuele oliewinning in het noordelijk deel van de Kaspische Zee. In het gebied waar het eerst geboord zou worden, met een oppervlakte van circa 300 x 300 km, heeft het water een gemiddelde diepte van 3.5 meter. Tijdens de strenge Kazakhstaanse winters zijn ijsdiktes oplopend tot 80 cm en ruggen van kruiend ijs een normaal verschijnsel.

Voor de boorlocatie werd een ijsversterkte ponton met een diepgang van 1.80 meter ingezet. De ponton werd afgezonken op een speciaal daarvoor opgeworpen plateau van zand en stenen onder water.

Wagenborg Offshore werd gevraagd om bij de bouw van het werkeiland te adviseren, een bevoorradingsstrategie te ontwikkelen, en twee Ice Breaking Supply Vessels te leveren.

Ice Breaking Supply Vessels (IBSV)

Deze schepen zijn speciaal ontworpen voor de omstandigheden in het noorden van de Kaspische Zee en werken daar sinds oktober 1998. Met hun geringe diepgang en motorvermogen van 2 x 2652 pk (1950 kW) hebben ze toegang tot de boorlocaties van het Kashagan veld, ook tijdens extreme wintercondities.

Shallow Draft Tug (SDT)

De Shallow Draft Tugs, met een minimum diepgang van 1.65 m en motorvermogen van 2 x 675 pk, zijn specifiek ontwikkeld voor sleepactiviteiten in ondiep water. De SDT’s worden ingezet voor het verslepen van ladingpontons tussen de boorlocaties en de bevoorradingsbasis.

Ice Classed Barges (ICB)

De Ice Classed Barges zijn ladingpontons met eenzelfde ijsversterking als de IBSV’s. Zij zijn ingericht voor het transport van diverse ladingen.

Anno 2007 opereert Wagenborg Kazakhstan in de Kaspische Zee met een vloot van 2 ijsbrekers, 4 sleepboten, 6 flattop barges, 3 ice classed barges, 1 multicat, 1 stan tug en voert zij het operationele management over 2 accommodatie-eenheden.