Als één van de oudste en meest allround logistieke bedrijven van Nederland is Koninklijke Wagenborg altijd een pionier geweest. Vandaag de dag staat het bedrijf nog steeds voorop qua ontwikkelingen en innovaties.

Volledige logistieke keten

Anno 2013 heeft Koninklijke Wagenborg 3.500 medewerkers in dienst en heeft het beheer over zo’n 230 schepen, waaronder multipurpose vessels, ro-ro schepen, ijsbrekers, accommodatie schepen, veerboten en sleepboten. Additioneel biedt Wagenborg via haar andere bedrijfsonderdelen 250.000m2 warehouse ruimte, 150 mobiele kranen en 400 trucks. Hiermee maakt Wagenborg de logistieke keten rond als full service logistiek dienstverlener.

Jarenlange ervaring in de olie en gasindustrie

Waar de offshore dienstverlening in 1998 begon met het bevoorraden van olieplatformen in de Kaspische Zee, biedt Wagenborg vandaag de dag een diversiteit aan diensten, gespecialiseerd in de olie en gas industrie. Wagenborg is onder andere specialist in boortorenverhuizingen, condensaat transport, conductor driving en oilfield services. Het bedrijf heeft daarnaast jarenlange maritieme ervaring en internationaal opgedane kennis op gebied van alle olie- en gas gerelateerde transport disciplines. Vele oliemaatschappijen vinden bij Wagenborg dan ook antwoord op hun servicevraagstuk.

Wagenborg is specialist in ondiep water. Vele jaren opereert zij inmiddels in de meest complexe omgevingen, zoals de Kaspische zee, met schepen die speciaal gebouwd zijn voor de aanwezige bijzondere condities die gekenmerkt worden door ondiepe wateren, ijsvorming tot 3 meter dik en het belang van het milieu. Daarbij wordt gebruik gemaakt van de jarenlange ervaring die binnen Wagenborg aanwezig is, zoals ervaring met ijsnavigatie in de Baltische en Scandinavische wateren en varen met de veerdiensten op de ondiepe Waddenzee.

Innovatief walk-to-work schip

Onlangs zette Wagenborg wederom een nieuwe stap in haar bestaan met de toevoeging van het zeer innovatieve Walk-to-Work Vessel aan haar vloot. Wagenborg is trots om met deze wereldprimeur de onderhouds- en serviceactiviteiten  aan olieplatforms in de Zuidelijke Noordzee, zowel aan Nederlandse als aan Engelse zijde, te ontplooien.

Het schip zal door Koninklijke Niestern Sander in 18 maanden gebouwd worden en wordt begin 2015 opgeleverd. Op de werf van Niestern Sander werken circa 80 medewerkers aan de bouw van het Walk-to-Work schip. Circa 10 onderaannemers en toeleveranciers uit de regio zijn bij het project betrokken voor engineering, het leveren van staal en het verzorgen van onderdelen van de machinekamer, navigatieapparatuur en reddingsequipment. Deze indirecte werkgelegenheid wordt ingeschat op 250 manjaren.

Waarom het walk-to-work schip?

Moderne offshore locaties zijn kleiner en worden flexibel ingezet. Deze hebben vaak geen ‘helicopterdecks’ en zijn alleen per schip bereikbaar. Aan deze platforms, maar ook aan de grotere platforms en boorputten worden veel verschillende werkzaamheden uitgevoerd. Met de Walk-to-Work Vessel kunnen deze werkzaamheden veiliger, efficiënter, effectiever én productiever worden uitgevoerd.

Het walk-to-Work Vessel is een uniek schip waarin voor het eerst een aantal verschillende functionaliteiten samenkomt:

  1. Een beweging compenserende kraan kan zwaar materieel verladen naar offshore locaties. De kraan heeft een hijscapaciteit van 20 ton op 10 meter reikwijdte terwijl golven tot 2,5 meter worden gecompenseerd.
  2. De Ampelmann, een beweging compenserende loopbrug, beweegt tegen de golven in, waardoor het bovendek van het systeem volledig stil staat ten opzichte van de vaste wereld. Vanaf dit stilstaande dek kan het personeel veilig oversteken naar de offshore constructie bij golven tot 2,5 meter.
  3. Het walk-to-work schip biedt transport en accommodatie faciliteiten voor 20 bemanningsleden en twee ploegen van in totaal 40 service- en onderhoudsmedewerkers (60 totaal).
  4. Het schip wordt uitgerust met Voith Schneider Propellers. Dit aandrijvingssysteem kent boeg- en achterschroeven die als een soort draaiende messen de ‘rol’ van het schip compenseren. Hierdoor is het bewegingsgedrag van het schip optimaal en kan deze perfect op positie blijven liggen. Medewerkers kunnen door de stabiele ligging comfortabel op de boot werken en overnachten.
  5. Het schip is verder uitgerust met het Kongberg GreenDP systeem. Dit is een dynamic positioning systeem waarmee het schip door middel van de propellors en boegschroeven computergestuurd perfect op positie kan blijven liggen. Bovendien kan dit systeem bijdragen aan een reductie van brandstofverbruik.
  6. Onderdekse tanks: Chemicaliën worden onderdeks veilig in tanks worden opgeslagen, vervoerd en verladen naar offshore platforms. Bovendien kan het schip putten opstarten met een mobiele installatie (Methanol / ME).
  7. Doordat de tanks benedendeks zijn gesitueerd, ontstaat er een groot beschikbaar dekoppervlakte van 500 m2 voor het vervoeren van ander materieel.

Implicaties voor de toekomst

Met bouwnummer 848 neemt Wagenborg begin 2015 een wereldprimeur in de vaart. Het walk-to-work vessel zal gedurende 10 jaar worden ingezet voor NAM in het zuidelijke deel van de Noordzee. De inzet van het walk-to-Work Vessel zal resulteren in een significante kostenreductie voor offshore operaties. Deze kunnen met dit schip namelijk het hele jaar door in ploegen worden uitgevoerd terwijl meerdere offshore locaties op één route kunnen worden bediend. Deze efficiënte inzet van personeel en materieel leidt tot minder inzet van helikopters, wat het milieu minder zal belasten.

Deel deze pagina