NAM heeft koninklijke Wagenborg onlangs uitgekozen voor de ondersteuning van hun offshore operaties gedurende tien jaar. Wagenborg laat voor deze werkzaamheden een uniek schip bouwen door koninklijke Niestern Sander in Delfzijl: het Walk to Work schip. Deze wereldprimeur gaat een cruciale rol spelen bij onderhouds- en servicewerkzaamheden aan de productieplatforms van NAM en Shell UK in de Noordzee. Onlangs is de constructie van het schip onder bouwnummer 848 officieel gestart bij scheepswerf Niestern Sander.

Efficiëntie door engineering

Afgelopen maanden hebben in het teken gestaan van de voorbereidingen op de daadwerkelijk bouw van het schip. Zo zijn diverse onderaannemers gecontracteerd en is het schip volledig in 3D getekend en geëngineerd door Niestern Sander. Hierbij zijn tevens alle onderaannemers binnen het project betrokken. Op deze manier is het schip virtueel al eens in zijn volledigheid gebouwd waardoor de werkelijke bouw een stuk efficiënter zal zijn. “We weten nu precies of alle onderdelen passen, of we tijdens de bouw overal bij kunnen komen en of de bouw van het schip dus gaat uitpakken zoals het ontworpen is”, aldus productieleider Jules Blokhuis.

Uniek ontwerp kent uitdagingen

Het walk to work schip kent volgens vlootdirecteur Theo Klimp meerdere unieke onderdelen zoals nog nooit eerder gezamenlijk op één schip is gezien. Hierbij valt te denken aan de beweging compenserende loopbrug en kraan, de schroeven en de ‘cold start up installatie’. NAM projectleider Haije Stigter: “Door het unieke ontwerp zullen we gedurende de bouw nog wel tegen uitdagingen aan lopen. De grootste uitdaging tot nu toe hebben gehad, was de positie van de zogenaamde `cold start up installatie´. Deze wilden wij graag benedendeks hebben, waardoor we een enorm dekoppervlakte zouden creëren. Deze uitdaging was i.v.m. wet- en regelgeving echter niet makkelijk; het ging er soms dan ook hard aan toe. Uiteindelijk hebben we gezamenlijk een uitstekende oplossing gevonden waar iedereen blij mee is. En dit kan alleen als iedereen in het eindproduct geloofd. Ik ben ervan overtuigd als alle betrokken in het eindproduct geloven, we dit ook kunnen realiseren. Tot nu toe hebben we alle mijlpalen dan ook gehaald.”

De kop is eraf!

Vandaag is de bouw dan eindelijk officieel gestart: de kop is eraf! Vanaf nu gaat het allemaal erg snel. Het schip zal uit 7 secties bestaan die allen in juni 2014 gebouwd moeten zijn. Een maand later zijn deze secties geassembleerd en nog eens 2 maanden verder is het gehele schip geassembleerd en klaar voor de tewaterlating in oktober 2014. Het ontwerp van het walk to work schip is echter dermate uniek en complex dat alle tijd hard nodig zal zijn. Productieleider Jules Blokhuis: “We zijn allemaal enorm trots dat we een dergelijk complex schip mogen bouwen. Iedereen hier heeft het over het project. Dit nieuwe schip leeft écht bij de mensen!”.

Deel deze pagina