De houten brug over de rivier de Wiese en de B317 in Lörrach (Duitsland) wordt in de maanden mei en juni van dit jaar volledig vervangen. De langste houten brug van Duitsland is in 1983 gebouwd, maar bij het ontwerp en de bouw van de brug is er onvoldoende rekening gehouden met externe weersinvloeden. Daarom heeft de brug nu, 30 jaar later, veel schade opgelopen en moet de brug volledig vervangen worden. In mei is de brug gedemonteerd. Medio juni was het aan Wagenborg om de nieuwe brug naar Lörrach te vervoeren. 

In opdracht van Peters Arbeitsbühnen- und Gerätevermietung GmbH & Co. KG, gevestigd in Itterbeck (Duitsland), heeft Wagenborg de brug vanaf haar productielocatie Fresenburg naar haar eindbestemming in Lörrach vervoerd, een reis van ruim 775 kilometer. De in totaal 85 meter lange brug is met behulp van diepladers in 7 delen vervoerd. De afmeting per transport bedroeg maar liefst 25,5 x 4,2 x 4,4 meter. Daarnaast heeft Wagenborg 3 reguliere trailervrachten met diverse losse materialen naar Lörrach vervoerd en ook de rijplaten ten behoeve van het gehele project verzorgd, inclusief transport en plaatsing.

Door de enorme regenval van de afgelopen periode konden de werkzaamheden niet geheel zoals gepland uitgevoerd worden. De eerste drie aangekomen trailers hebben de brugdelen in Lörrach op de geplande losplaats kunnen lossen, te bereiken door 1500 meter achteruit door de uiterwaarden van de rivier de Wiese te rijden. Helaas konden de overige 4 delen in verband met opkomend hoog water niet op de beoogde plaats gelost worden. Deze delen zijn daarom gelost op de parkeerplaats van een nabijgelegen voetbalveld. Wagenborg heeft haar werkzaamheden naar volle tevredenheid van haar klant uitgevoerd.

Naar verwachting zal de nieuwe brug gedurende het laatste weekend van juni gemonteerd worden. Tijdens de montage van de brug zal de B317 volledig worden afgesloten voor verkeer. De brug zal omstreeks midden juli weer worden geopend.

Deel deze pagina