Twee dagen daarvoor was al begonnen met het opstellen van maar liefst zes kranen in de categorie 250 tot 650 capaciteit. Dat was al een uitdaging gezien de krappe opstelruimtes voor deze giganten. Beide houten boogdelen werden door 3 kranen opgepakt en op het stalen brugdek geplaatst. Een dergelijke gecombineerde hijsklus vergt goede samenwerking tussen de machinisten en projectleiders en dit verliep uitstekend. Rond het middaguur was de klus geklaard en kon worden begonnen met het afvoeren van het materieel. Een ‘hijsklusje’ van de bovenste plank, waarbij Nedlift naast inzet van haar eigen zware kranen kon rekenen op assistentie van diverse collega kraanverhuurders.

Momenteel wordt de laatste fase van het project voorbereid: het op hoogte brengen met behulp van vijzeloperatie en naar uiteindelijke locatie brengen van de brug over de A7. In het weekend van 29/30 november is het zover: dan wordt de complete brug met behulp van SPMTs op zijn definitieve plek gezet.



Feiten en cijfers houten brug Akkerwinde
Wat de houten brug Akkerwinde zo uniek maakt, is dat de houten constructie het stalen rijdek kan dragen. Bovendien kan er verkeer over heen uit de hoogste verkeersklasse (60 ton). De feiten van de houten brug op een rijtje:
Lengte: 32 meter
Breedte: 12 meter
Hoogte: 16 meter (zonder onderbouw)
Gewicht stalen rijdek: 150.000 kilo
Gewicht houten opbouw: 300.000 kilo
Gewicht draad- en verbindingsstangen: 9000 kilo
Hoeveelheid hout: 690 kubieke meter

Houtsoort: Accoya (uit productiebos in Nieuw Zeeland)


foto's Wilto Eekhof en Aad van Leeuwen


Mega hijsklus voor Wagenborg Nedlift Mega hijsklus voor Wagenborg Nedlift


Deel deze pagina