Die „Groene Verbinding“ (Grüne Verbindung) ist eine Fußgänger- und Radfahrerbrücke, die den Süden Rotterdams mit den Grünflächen außerhalb der Stadt verbindet. Die Brücke ist fast 200 Meter lang, wiegt rund 600 Tonnen und führt über die Betuwe-Bahnlinie und die Verkehrsader A15. Das Transportieren und Heben der einzigartig gestalteten Brücke stellte eine besondere Herausforderung dar.

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Im Januar 2012 stürzte bei der Schleuse im malerischen Dörfchen Eefde (NL) ein Schleusentor mit einem Gewicht von 90 Tonnen herab. Der einzige Zugang von der Ijssel zum Twentekanal wurde dadurch versperrt, und 40 Binnenschiffe konnten den Twentekanal nicht mehr verlassen. Ein großes Problem für die Binnenschifffahrt und die Verlader in der Region Twente, die ihre Ladung nicht mehr verschiffen konnten.

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Im Sommer 2015 wurde die Decke der Kruisvaartbrücke (Kruisvaartbrug) in Utrecht (NL), eine bewegliche Brücke im Zentrum Utrechts, ersetzt. Ein neues Brückenteil aus Verbundwerkstoff wurde auf besondere Weise vom Produktionsstandort in Rotterdam zum Zielort im Herzen Utrechts gebracht.

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In den dunklen Wintertagen im Dezember 2016 gelang den Spezialisten von Wagenborg Nedlift im deutschen Naumburg (bei Leipzig) ein Husarenstück.

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