Die 'Grüne Verbindung'
Keine Brücke zu weit! Die Groene Verbinding ist eine Fußgänger- und Fahrradbrücke, die den Süden von Rotterdam mit den Grünflächen außerhalb der Stadt verbindet. Die Brücke ist fast 200 Meter lang, wiegt über 600 Tonnen und überquert die Betuwe-Bahnlinie und die Verkehrsader A15. Der Transport und das Heben der einzigartig gestalteten Brücke stellten eine besondere Herausforderung dar.
Wagenborg wird grün!
Wagenborg Nedlift wird grün! Bei Wagenborg Nedlift ist Nachhaltigkeit ein wichtiger strategischer Faktor. Wir sehen es als unsere Pflicht gegenüber der Gesellschaft und zukünftigen Generationen an, einen maximalen Beitrag zu einer lebenswerten Welt zu leisten. Die Investition in innovative, nachhaltige Geräte ist ein logischer Schritt, um dies zu erreichen. Damit leistet Wagenborg Nedlift einen wichtigen Beitrag zur Nachhaltigkeit von Bau- und Konstruktionsarbeiten in den Niederlanden und darüber hinaus. Ein Update zu den neuesten Entwicklungen.
Ein Meisterwerk in Meeden
Meisterleistung in Meeden Die Hochspannungsstation Meeden besteht seit 50 Jahren und ist ein wichtiges Bindeglied in der Stromversorgung für die Region und den Rest der Niederlande. Von Meeden aus besteht auch eine Verbindung zu einer Hochspannungsstation im deutschen Diele, sodass ein Stromaustausch zwischen den Niederlanden und Deutschland möglich ist.
Balancieren auf einem grünen Seil: Nachhaltigkeit bei Wagenborg Nedlift
Balanceakt auf einem grünen Seil: Nachhaltigkeit bei Wagenborg Nedlift Große Maschinen, horizontale, vertikale und schwere Transporte sind typisch für die Arbeit von Wagenborg Nedlift. Das scheint in krassem Gegensatz zu dem stetig wachsenden Fokus auf Nachhaltigkeit zu stehen. Aber ist das wirklich so? Johan Dorgelo, kaufmännischer Direktor bei Wagenborg Nedlift, gibt eine Erklärung.
Teamwork an der 'Violette Brücke' in Duisburg
Teamwork an der 'Violette Brücke' in Duisburg Zahlreiche Brücken verbinden die Ufer im Ruhrgebiet. So auch in Duisburg, wo vier nebeneinander liegende Eisenbahnbrücken über den Ruhrkanal Farbnamen erhalten haben, um sie voneinander zu unterscheiden. Nachdem vor einigen Jahren die „gelbe” Brücke ersetzt wurde, war nun die „violette” Brücke an der Reihe, eine Fachwerkbahnbrücke aus dem Jahr 1917. Keine leichte Aufgabe für das Brückenteam von Wagenborg Nedlift!