Onlangs heeft Wagenborg Sleepdienst een uitdagend transport van 4 palen over binnenwateren van Emden (Duitsland) naar Schiedam uitgevoerd. De palen, met een lengte van 98 meter, 1,5 doorsnede en een gewicht van 180 ton per stuk, zijn bedoeld voor het Leman Uptime Compression project van Shell.

Het Leman offshore platformis gesitueerd in het Engelse gedeelte van de Noordzee. Hoewel het platform is nog steeds in productie is, naderen de turbines op één van de platformen het einde van hun levensduur. Daarom heeft Shell besloten om een nieuw platform met nieuwe turbines aan het bestaande complex te installeren bestaande uit een topside, brug en 4 palen.

Wagenborg was benaderd om de palen voor het nieuwe platform te transporteren van de fabrikant in Emden naar Schiedam. Het transport moest over binnenwateren gaan, aangezien deze route makkelijker en minder risicovol was dan een route over zee. Gezien de enorme afmetingen van de palen een behoorlijke uitdaging!. Wagenborg heeft voor dit speciale project de sleepboot 'Waterlelie' en de pontons 'Wagenborg Barge 6' en 'DH4' ingezet.

Nadat de engineering was goedgekeurd, konden de twee pontons ingericht worden met 24 transportzadels, welke met kettingen aan het dek werden vastgesjord. Na de veiligheidsbespreking en start-werkbespreking kon de load-out beginnen. De palen werden met SPMT's onder de haak van de kraan gereden van een 600 tons rupskraan, type CC-2800, welke uitgerust was in superlift configuratie. Deze zware kraan hees de palen een voor een aan boord van de pontons. Tijdens het laden werd het reguliere scheepvaartverkeer op afstand gehouden aangezien de lading ver over het water stak tijdens het laden. Nadat de palen was gezekerd, kon de 'Waterlelie' vertrekken naar haar bestemming. Bij aankomst in Schiedam, is de lading wederom gelost met behulp van twee 400t drijvende bokken.

Tot zover de betrokkenheid van Wagenborg in het Leman Uptime Compression Project. Binnenkort zal Wagenborg Wagenborg wederom in actie komen voor dit project met haar grootste ponton. De ´Wagenborg Barge 9´ zal dan ingezet worden om de nieuwe topside voor het Leman platform vanuit Schiedam naar de offshroe locatie te vervoeren.

Deel deze pagina